GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Willy Hof</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Willy Hof</span></h1>

</header>

</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Willy Hof</b> (* <a href="15._November" title="15. November">15. November</a> <a href="1880" title="1880">1880</a> in <a href="Limburg_an_der_Lahn" title="Limburg an der Lahn">Limburg an der Lahn</a>; † <a href="20._September" title="20. September">20. September</a> <a href="1956" title="1956">1956</a> in <a href="Ober-Ramstadt" title="Ober-Ramstadt">Ober-Ramstadt</a>) war ein <a href="Deutschland" title="Deutschland">deutscher</a> <a href="Industrieller" title="Industrieller">Industrieller</a> und <a href="Verkehrsplanung" title="Verkehrsplanung">Verkehrsplaner</a>. Als Geschäftsführer des <a href="HaFraBa" title="HaFraBa">Vereins zur Vorbereitung der Autostraße Hansestädte–Frankfurt–Basel</a> (HaFraBa) sowie Vorstandsvorsitzender der Nachfolgerin Gesellschaft zur Vorbereitung der Reichsautobahn leistete er einen wesentlichen Beitrag zum <a href="Autobahn" title="Autobahn">Autobahnbau</a> in Deutschland.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>

<p>Geboren als Sohn des Limburger <a href="Cognac_(Weinbrand)" title="Cognac (Weinbrand)">Cognacbrenners</a> Gustav Hof, machte Hof nach einer kaufmännischen Lehre ab 1899 eine Ausbildung am Elektrotechnischen Institut in <a href="Berlin" title="Berlin">Berlin</a>.

</p><p>1904 ging Hof als technischer Kaufmann zu den Elektrotechnischen Werken Carl Sevecke nach <a href="H%C3%B6chst_am_Main" class="mw-redirect" title="Höchst am Main">Höchst am Main</a>, deren Leitung er drei Jahre später übernahm. In dieser Zeit baute er sich ein Kontaktnetzwerk in Technik und Wirtschaft in ganz Europa auf. Ab 1909 war er an diversen Unternehmen und Gesellschaften aus dem <a href="Bergbau" title="Bergbau">Bergbau</a> im Umkreis von <a href="Frankfurt_am_Main" title="Frankfurt am Main">Frankfurt am Main</a> beteiligt, so leitete er fast 15 Jahre lang die <a href="Oberhessen_(Region)" title="Oberhessen (Region)">oberhessischen</a> <a href="Bauxit" title="Bauxit">Bauxitwerke</a>.

</p><p>Nachdem er im <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieg</a> seine Beteiligungen in Österreich, Frankreich und England verlor, konnte er anschließend seine <a href="Geyserit" class="mw-redirect" title="Geyserit">Geyserit</a>- und Bauxitwerke weiter ausbauen. Durch seine damit verbundene Reisetätigkeit sowie seine Aktivitäten als <a href="Automobilsport" title="Automobilsport">Amateurrennfahrer</a> erhielt Hof einen Überblick über den Stand des Straßensystems Mitteleuropas.

</p><p>Daraus entwickelte er die Vision von ausschließlich dem Autoverkehr vorbehaltenen Straßen, die er erstmals 1923 in <a href="Baden-Baden" title="Baden-Baden">Baden-Baden</a> der Öffentlichkeit vorstellte. Er nahm Kontakt zu dem italienischen Ingenieur <a href="Piero_Puricelli" title="Piero Puricelli">Piero Puricelli</a> auf, der bereits in <a href="Oberitalien" title="Oberitalien">Oberitalien</a> Autobahnen gebaut hatte. Aus der 1926 gegründeten <a href="Studiengesellschaft_f%C3%BCr_Automobilstra%C3%9Fenbau" class="mw-redirect" title="Studiengesellschaft für Automobilstraßenbau">Studiengesellschaft für Autobahnbau</a> ging noch im selben Jahr der <a href="HaFraBa" title="HaFraBa">Verein zur Vorbereitung der Autostraße Hansestädte–Frankfurt–Basel</a> (HaFraBa) hervor, dessen Geschäftsführer Hof wurde.

</p><p>Nach der <a href="Machtergreifung" title="Machtergreifung">Machtergreifung</a> wurde Hof 1933 Direktor des Unternehmens <a href="Reichsautobahn" title="Reichsautobahn">Reichsautobahn</a> sowie Vorstandsvorsitzender der <a href="Gleichschaltung" title="Gleichschaltung">gleichgeschalteten</a> Gesellschaft zur Vorbereitung der Reichsautobahn. Beide Posten verlor er aufgrund seiner politischen Einstellung wieder, bevor es zur Durchführung der Bauvorhaben kam.

</p><p>Anschließend war Hof wieder in der Privatindustrie aktiv und war nach Ende des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkriegs</a> an der Wiederbegründung der <a href="Verkehrsclub" title="Verkehrsclub">Automobilclubs</a> in Deutschland beteiligt.

</p><p>Von 1910 bis 1925 war Hof mit Hedwig Kirchhoff verheiratet, mit der er zwei Söhne hatte. Nach einer kurzen kinderlosen zweiten Ehe mit Ada Haugg (1892–1925) heiratete er 1933 Barbara Gertrude Röth (1903–1991). Aus dieser Ehe gingen ein Sohn und zwei Töchter hervor.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Walter Linden: <cite style="font-style:italic">Hof, Willy</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Neue_Deutsche_Biographie" title="Neue Deutsche Biographie">Neue Deutsche Biographie</a></cite>. (NDB). <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>9</span>. Duncker & Humblot, Berlin 1972, ISBN 3-428-00190-7, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>374–375</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.deutsche-biographie.de/gnd133486125.html#ndbcontent">deutsche-biographie.de</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Willy+Hof&rft.atitle=Hof%2C+Willy&rft.au=Walter+Linden&rft.btitle=Neue+Deutsche+Biographie&rft.date=1972&rft.genre=book&rft.isbn=3428001907&rft.pages=374-375&rft.place=Berlin&rft.pub=Duncker+%26+Humblot&rft.volume=9" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li>Sascha Braun: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://saschabraun.wordpress.com/2015/03/23/blick-zuruck-wie-die-autobahn-nach-limburg-kam/">Blick zurück: Wie die Autobahn nach Limburg kam</a></li></ul>

<div>

Normdaten (Person): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/133486125">133486125</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/35646428/">35646428</a></span> | </div>

</div></div>

</div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2023-02-20" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Willy_Hof&oldid=231099333">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>